Tri ključne točke za vzdrževanje lahkih tekočih trakov

Lahki tekoči trakovi imajo široko paleto aplikacij, ki vključujejo hrano, logistiko, tobak, elektroniko, fitnes in druga področja. Lahki tekoči trak igra pomembno vlogo v celotnem proizvodnem procesu. Če pride do težave, bo celoten proizvodni proces resno oviran. Zato je treba vzdrževanje in vzdrževanje lahkega tekočega traku dobro izvajati v vsakodnevnem procesu uporabe, da se zagotovi proizvodnja. Za nemoteno nadaljevanje in podaljšanje življenjske dobe tekočega traku si oglejmo inšpekcijska dela, na katera je treba biti pozoren v proizvodnem procesu;
1. Utor za vodilo materiala: utor za vodilo materiala je še en razlog za obrabo površine traku. Bližje kot je traku, močnejša je obraba. Vodilni utor ne sme biti v stiku s trakom, med spodnjim robom in trakom pa mora biti določen razmik. Gumijasto pregrado na spodnjem robu utora za vodilo materiala je treba pogosto preverjati, da preprečite, da bi se material zataknil. Fiksni del naprave za nakladalno točko ne sme priti v stik s površino traku niti dovoliti, da bi se material zagozdil v žlebu.
2. Vsi valji se morajo prožno vrteti. Nepravilna izbira premera valja bo slabo vplivala na življenjsko dobo jermena. Če je na škripcu veliko priključkov, bo to povzročilo odstopanje transportnega traku, prekrivna guma se bo nenormalno obrabila in jedro jermena bo delno utrujeno ali celo zlomljeno. Zato ga je treba pogosto preverjati in pravočasno odstraniti. Gumijasti plašč pogonskega valja poveča koeficient trenja, zmanjša napetost in zmanjša zdrs, ki ga povzročajo mokri pogoji. Rokavci z režami izboljšajo čistilno delovanje na rokavu in na pasu, kar podaljšuje življenjsko dobo valja. Ko je zunanji gumijasti tulec valja neobičajno obrabljen, ga je treba čim prej zamenjati.
3. Ležajna točka: ranljivi del tekočega traku na nosilni točki. Hitrost jermena, velikost delcev materiala, udarna sila in smer delovanja tovora so pomembni dejavniki, na katere morate biti pozorni. Širina sprejemnega konca žleba za odpiranje mora biti dovolj velika.
Nalaganje materiala pod kotom med smerjo teka lahkega transportnega traku bo samo povečalo obrabo površine traku. Udarec materiala na trak in podajanje izven središča bosta povzročila, da se trak povzpne na drugo stran vzdolž vrtljivega vodila in odstopa, kar bo povzročilo poškodbo robne gume traku in poslabšalo obrabo lokalne površinske gume .